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逆势快递么秘密后藏润背中通增长着什3亿净利

2025-09-24 01:19:55 [论坛] 来源:链财富

说起快递行业,最近几年可谓是"冰火两重天"。就在同行们为价格战焦头烂额之际,中通快递却交出了一份亮眼的成绩单。这家国内快递巨头最新公布的2023年第三季度财报显示,在宏观经济复苏不及预期的大环境下,他们依然实现了25%的净利润增长,达到23亿元人民币。

数字背后的故事

作为快递行业的老兵,我仔细分析了这组数据。最让我惊讶的不是75亿件的包裹量,也不是22.4%的市场份额,而是中通在价格战如火如荼的当口,依然保持着可观的盈利能力。这让我想起去年双十一期间走访的一些快递网点,当时很多加盟商都在抱怨"送一单亏一单"的窘境。但中通似乎找到了平衡点。

记得有一次和行业内的朋友聊天,他说:"现在的快递业就像在走钢丝,一边要市场份额,一边要利润。"而中通CEO赖梅松的表态恰好印证了这一点:"我们坚持不做亏本买卖。"这话说起来容易,做起来难。特别是在单票收入下降13.5%的情况下,他们竟然还能通过成本控制实现利润增长,不得不佩服管理层的运营智慧。

成本控制的魔法

仔细看财报细节,你会发现中通的"省钱经"很有意思。他们在干线运输上下了大功夫,单位运输成本下降了11.4%,相当于每单省下6分钱。千万别小看这6分钱,放在75亿件的体量上,就是4.5亿的真金白银。这让我想起他们去年投入的那些自动化分拣设备,现在看来确实物有所值。

有意思的是,他们还在玩"轻重搭配"的游戏。把9300辆高运力车型(15-17米长)部署在干线运输上,这种"大车跑长途,小车跑短途"的策略,在油价高企的当下显得格外明智。据说有些线路因为优化得好,每公里能省下两三毛油钱。

挑战与机遇并存

不过,中通也面临不小挑战。跨境业务的疲软导致货运代理收入下滑近20%,这提醒我们:没有哪个企业能完全避开大环境的影响。但令人欣慰的是,他们主动调整了企业客户业务,砍掉了51.3%的亏损业务,这种"壮士断腕"的勇气在当下的市场环境中尤为可贵。

我特别注意到一个细节:中通调整了全年市场份额增长目标。这说明他们正在回归理性,不再盲目追求规模扩张。颜惠萍CFO说得实在:"以价换量的非理性竞争已经侵蚀行业利润。"这话说到了点子上,与其赔本赚吆喝,不如稳扎稳打。

未来之路怎么走?

展望未来,中通给自己定的方向很明确:不跟风打价格战,专注服务质量和运营效率。赖梅松提到要打造"最稳定的加盟网络"和"最高的客户满意度",这让我想起京东物流当年走过的路。也许,快递行业的下半场,真的要靠服务质量来说话了。

值得一提的是,中通手里还有15亿美元的股份回购额度。在经济下行期敢这么大手笔回购,说明管理层对公司前景充满信心。不过话说回来,现在股价确实比高峰期低了不少,倒是个不错的买入时机。

总的来说,中通这份季报给寒冬中的快递行业带来了一丝暖意。它告诉我们:即便在最卷的市场里,依然有人能找到盈利的路径。关键是要有自己的节奏,不随波逐流。这或许就是中通给同行们上的一堂生动的商业课。

(责任编辑:快讯)

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